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　　波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四连续第三日下跌，船只供应过剩持续打压人气。
　　波罗的海乾散货运价指数下跌0.97%或15点至1，530点，自今年以来下跌近10%。
　　"我们目前对乾散货运市场并不看好，"Pareto Securities船运研究主管Martin Korsvold表示，"需求旺季通常为4-5月……从需求角度来看，这段期间表现应很好，但船队增加导致前景负面。"
　　日本3月11日地震和海啸对船运活动产生打压。日本是铁矿石和煤炭等乾散商品的主要进口商。
　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI上升0.68%，海岬型船舶平均每日获利小幅升至10，371美元，此前连续两日下跌。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
　　澳洲上个月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产，许多生产商宣布生产遭遇不可抗力，海岬型船舶运输活动受到影响.此外，天气因素亦令巴西铁矿石运输中断。
　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌2.28%。巴拿马型船舶平均每日获利跌至15，807美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。（杜明霞）