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        波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周一连续第五日下降，主因海岬型船运价趋弱。
        波罗的海干散货运价指数下跌8点或0.72%，至1，102点。
        分析师表示，船只供应不断增加，已超过大宗商品需求的增速，这将限制未来数月干散货运价的上扬。
        “鉴于最新预计的干散货船交付情况，干散货运市场未来12个月可能仍会面临挑战，”Jefferies分析师Douglas Mavrinac在报告中称。
        波罗的海干散货运价指数今年累计下降约37%。
        波罗的海海岬型船运价指数。BACI下滑0.76%，至1，310点，因中国钢铁价格疲弱，限制现货铁矿石船货需求。
        铁矿石船运占大型海岬型船运量的三分之一左右。经纪商称，价格动向仍为干散货运价的关键因素。
        海岬型船日平均获利下跌167美元至5，903美元。海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。
        灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至9，939美元和13，353美元。
        波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI上升0.58%，至9，640点。