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　　受制于港口的天量库存，动力煤价格并未因下游需求的回暖而受到提振。在港口天量库存被消化掉之前，动力煤价格难以出现反转走势。
　　大秦线春节检修期间，煤炭港口调入量大幅减少，使港口煤炭库存高位回落。大秦线检修完成之后，受需求疲软的影响，港口煤炭库存直线走高。截至6月20日，秦皇岛港煤炭总库存为715万吨，较检修结束前增加227.5万吨，增幅达46.67%;曹妃甸煤炭库存量为527万吨，较检修结束前增加188万吨;国投京唐港煤炭库存量为207.7吨，较检修结束前增加80.5万吨;环渤海四港煤炭总库存为2032.8万吨，较检修结束前增加672.1万吨;广州港港煤炭总库存为319万吨，较检修结束前增加4.40万吨。
　　年初至今，电厂耗煤大幅减少，电煤库存呈上升趋势。截止6月12日，六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)平均库存总量为1416.18万吨，较年初低点增加185.98万吨。六大电厂电煤库存平均可用天数为21.95天，较年初低点上涨4.48天。平均日耗总量为64.60万吨，环比减少9.80万吨。
　　火力发电行业是我国动力煤消费的第一大户，目前电煤需求量占到了动力煤总需求量的60%以上，未来电煤需求的增加是动力煤需求增长的主要因素。今年第二季度国内降水量较为充沛，水力发电上升趋势明显，导致火力发电受到挤压。电煤需求的转淡是电厂电煤库存高企的重要原因。不过，随着夏季用电高峰的来临，电厂耗煤将逐步抬头，但这种积极的变化还无法及时向上游传导，电厂主动补库存仍需一段时间。
　　建材行业煤炭消费主要是用来提供燃料，用来生产水泥、玻璃和石灰。水泥耗煤占建材行业耗煤量的70%左右。国家统计局的数据显示，2014年1-5月份，全国累计生产水泥9.08亿吨，同比增长4.06%，较1-4月回落0.28个百分点，低于去年同期4.84个百分点。随着房地产调控政策的逐渐放松，水泥生产量有望以更快的速度增长。
　　近期公布的国内宏观经济数据小幅回升，经济企稳迹象明显，为后市营造了一个较为稳定的宏观大环境。虽然上半年由于需求疲软，库存压力以及水电挤占，导致煤炭价格承压。但随着电力集团日耗煤量有所回升以及地产调控的逐步放松，这将在一定程度上改善下游对煤炭的消费需求。不过，由于港口去库存之路漫漫，动力煤价格反转仍需时日。