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　　据报道，本周5500大卡动力煤报收于497元/吨，连续上涨两周后止步。目前发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、黄骅港、天津港、曹妃甸、国投京唐港和京唐港的主流成交价格报收分别为：490-500元/吨、495-505元/吨、490-500元/吨、490-500元/吨、495-505元/吨和490-500元/吨。
　　影响因素分析
　　产品：10月29日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于497元/吨，与前一报告期持平。
　　产业链：尽管冬季用煤高峰的临近，电力需求依然低迷，电煤日耗偏低导致电企对煤价上涨以观望为主。截至27日沿海六大电厂库存1400.9万吨电厂耗煤合计54.4万吨电厂库存可用天数25.75天电厂库存可用天数仍然属于高位。此外，截至28日环渤海四港煤炭库存总计为1836.4万吨，较大秦线检修期间下降了186.6万吨，亦处于高位。
　　行业：关税上调对煤炭价格的影响最直接，能够促使电企减少进口量，其他政策对煤炭市场的影响还有待观察，虽然政府希望引导国内煤炭行业加快去库存和去产能的进程，但是产能过剩的问题依然存在，煤炭救市政策虽然稳住了现在，却是在透支将来。
　　中国公布征收煤炭进口关税后，引起澳大利亚煤炭行业的不安，10月22日路透社援引澳大利亚媒体消息称，中国同意对澳大利亚煤炭免征新关税，但自由贸易协议签订后需要要大半年之后才能执行，短期内澳大利亚煤炭仍然受进口关税的影响。
　　宏观：随着国内经济格局的变化，我国经济转型的步伐越来越快，煤炭作为一种污染严重的资源，与生态保护的矛盾越来越显性化，这是中国经济出现的积极变化。如果煤炭行业不积极改变自身来适应形势需要，则煤炭企业出现的困难无法得到解决。
　　结论与展望
　　据价格监测，最近三个月动力煤价格先是疯狂下跌，9月初小幅上涨4元/吨后一直处于平稳态势，但近期又出现回暖迹象。生意社煤炭分析师程浩认为冬季用煤增加和救市政策利好虽能刺激煤市回暖，但低迷的消费和高筑的电企煤炭库存对煤价回升的抑制作用依然不可忽视，动力煤难以持续大幅上涨。